Ordu-Giresun Havalimanı için yerel basına önemli görev düşüyor
Ordu-Giresun Havalimanı sefer sayılarında ve saatlerinde iyileştirmelerin yapılması açısından her iki ilin yerel basınına gerçekten tarihi görev düşüyor.
Yetkili siyasilerden ve sivil toplum kuruluşlarından yeterli destek görmeyen Ordu-Giresun Havalimanı, sefer sayıları yüzünden tam ve etkili bir şekilde kullanılamıyor. Hatta vatandaşlar sefer sayılarının yanı sıra uygun olmayan sefer saatlerinden de şikayetçi.
Ordu-Giresun Havalimanı’nın sorunlarına karşı herhangi bir yetkili ve sivil toplum kuruluşlarından arada bir ses çıkarmaya çalışanlar da talepleri yerine getirilmese bile, görevlerini tamamlamış olmanın huzuru ile tabiri caiz ise bir kaç ay daha susma hakkı kazanmış oluyorlar!
Havalimanındaki sefer saatlerinin uyumsuz olduğuna dikkat çeken vatandaşlar sorunlarını şu şekilde açıkladı:
“İstanbul’dan 15.45’te kalkan uçaktan sonraki ilk OGU uçağının saati 00.55. Yani yaklaşık 9 saat sefer yok. Ama sadece bu 9 saatlik sürede Trabzon’a veya Samsun’a birkaç sefer var. Yurt dışından gelen gurbetçiler 15.45 uçağına yetişemiyorsa ya da yurt içi uçuş yapacakların İstanbul’daki işleri 15.45 uçağına yetişmelerini engelliyorsa ya Trabzon ve Samsun havalimanlarından birini kullanacaklar ya da 00.55 uçağına kadar havalimanında bekleyecekler. Siz olsanız hangisini tercih ederdiniz?
Yaz sezonunda 4. sefer olarak koyulan İstanbul 12.40 kalkışlı sefer epeydir gerçekleştirilmiyor ama kimseden çıt yok. Dolayısıyla İstanbul kalkışlı günlük sefer sayısı 08.45-15.45 ve 00.55 olmak üzere sessiz sedasız 3’e düşürülmüş durumda, hem de yaz sezonunda! Halbuki yaz sezonunda sefer artışı yapılması beklenir. Uçakların doluluk oranı Trabzon ile hemen hemen aynı iken OGU havalimanı sefer artışını zaten hak ediyor. Sefer saatleri öyle olmalı ki, insanların Trabzon veya Samsun havalimanına indiklerinde yapacakları karayolu yolculuğunda kaybedecekleri zaman ile İstanbul havalimanında bir sonraki OGU uçağını beklemekle kaybedecekleri zaman üç aşağı beş yukarı aynı olmalı. Örneğin İstanbul’dan kalkacak uçakların saati 08.30-12.30-16.30-20.00 ve bilhassa yurt dışından gelen aktarma yolcular için 01.00 gibi olursa hem 1 sefer artırılmış olur hem de Trabzon yada Samsun havalimanları kullanılmak zorunda kalınmaz.
Daha dün açılan Rize-Artvin Havalimanı’na bile İstanbul’dan 4 sefer yapılıyorken, sözüm ona var olan ama gerçekleştirilmeyen 12.40 seferi sayılmadığında Ordu-Giresun’a 3 sefer yapılması ve saatlerinin uygunsuzluğu tam anlamıyla hem sahipsizliğin hem de lobi gücü olmadığının bir göstergesidir. Haziran ayında Ordu-Giresun havalimanını kullanan iç hat yolcu sayısı 69.995 iken Rize-Artvin’i ise 56.953 yolcu kullanmıştır. Sefer sayıları böyle giderse yakında Rize-Artvin’in Ordu-Giresun’u geçmesi sürpriz olmayacaktır. Halbuki Ordu ve Giresunlular İstanbul’da yaşayan gurbetçiler açısından ilk sıralarda yer almaktadır. Ayrıca Ordu-Giresun’da sefer saatleri uygunsuz iken İstanbul-Rize sefer saatlerine bir göz atıldığında 06.20-12.00-17.35-21.10 gibi sefer aralıklarının gayet kabul edilebilir saatler olduğu görülmektedir. Bir diğer sorun Ankara/Ordu-Giresun sefer saatinin uygunsuzluğudur. Ankara’dan 23.55’te kalkan uçak sabah 05.55 seferi ile geri dönmektedir. 05.55 uçağına yetişmek için Havaş’a 04.00’te binilmesi gerektiği göz önünde bulundurulursa neredeyse hiç uyumamak gerekmektedir. Daha önce sabah ve akşam saat 8’de günde 2 sefer var iken pandemi nedeniyle sefer sayısı 1’e indirilmiş ve böyle uygunsuz bir saat tercih edilmiştir. Rize’ye baktığımızda ise 19.35’te Ankara’dan kalkan uçak 21.35’te Ankara’ya geri dönmektedir. Dolayısıyla artık pandemi öncesi yolcu sayısına ulaşıldığı da göz önünde bulundurularak ya sefer sayısı 2’ye çıkarılmalı ya da Rize’de olduğu gibi makul bir saate alınmalıdır.”
Arkasında herhangi bir lobi gücü bulunmayan Ordu-Giresun Havalimanı’nın sefer sayıları ve saatleri konusunda tek desteği Ordu ve Giresun’un ortak hareket edecek yerel basınıdır!…
